燒結是通過在燒結爐中將材料加熱至低于其熔點(固態燒結)直至其顆粒彼此粘附，從而由電解銅粉制成物體的方法。燒結傳統上用于制造陶瓷物體，并且還發現其在粉末冶金等領域中的用途。

　　電解銅粉為創新和具有成本效益的設計解決方案開辟了新的可能性。

　　全球將近80%的銅和鋼粉生產已轉化為燒結部件。制造過程包括通過壓力和加熱(燒結)來成型量身定制的粉末配方。燒結部件可提供設計自由度，幾乎100%的材料利用率以及許多其他好處。每天生產超過4000萬個燒結部件，用于多種應用，包括車輛，電動工具和白色家電(空調，冰箱，火爐等)。

　　汽車工業是燒結零件的主要用戶，燒結零件在變速器和發動機應用中很常見。在汽車領域，燒結部件取得了最驚人的進步。許多用于車輛的早期零件，例如1960年代引入的襯套和軸承，都是簡單的形狀。當今的組件可以采用高度復雜的設計制成，并且可以滿足行業對強度和公差的要求。

　　現代汽車平均包含10公斤的燒結零件，但根據其來源而有很大差異。美國汽車的燒結零件往往比亞洲制造的零件要多得多。

　　電解銅粉在汽車領域之外，燒結部件的使用正在增加，但仍有巨大的潛力。由粉末制成的零件

　　在電動工具，白色家電，電器，空調，計算機，推土機，鎖和泵中具有特殊功能。這些只是幾個例子，可能性是無限的。